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GM의 연혁 (설립에서 파산까지)

미국 최대의 자동차 회사였던 제너럴모터스(GM)가 2009년 6월 1일 법원에 파산보호를 신청했다. 이로써 GM은 지난 4월 30일 파산보호를 신청한 크라이슬러처럼 파산법원의 주도하에 구조조정 작업을 진행하게 된다. GM 본사가 파산보호를 신청하면서, 미국 내 13개 공장을 포함해 불량 자산들을 매각하거나 청산하고, 새로운 GM 즉 뉴GM을 탄생시키게 된다. 한편, GM 대우는 새롭게 출범하는 뉴GM에 편입돼 살아남게 됐다.

[GM의 연혁]

연도 

주요 내용

1904년

- 윌리엄 듀런트, 부실기업 ‘뷰익'인수

1908년

- 올즈모빌을 흡수하여 뉴저지에 제너럴모터스(GM)설립

1910년까지

- 캐딜락 등 완성차 및 부품업체 25개사 인수

1910년

- 듀런트 GM 경영권 내놓은 후 시보레 창업

1916년

- 시보레와 GM 주식 맞교환으로 GM사장으로 복귀

1920년까지

- 14개 회사 인수 후 퇴진

1925년

- 영국 복스홀, 1929년 독일 오펠인수, 1931년 호주에 홀덴설립 등 브랜드 확장

1980년대

- 일본차 이스즈와 스즈키 지분확보

1990년

- 스웨덴 사브 승용차부문 인수

1999년

- GM, 부품업체 델파이 분사

2002년

- GM, 한국 대우자동차 지분 42% 인수후 GM대우오토앤드테크놀로지로 개명

2005년

- GM, 9월 자동차 판매 24% 급감 발표
- 10/8 부품업체 델파이 파산보호 신청

2008년

- 8/1 GM, 2.4분기 155억달러 순손실 기록 발표
- 11/7 GM, 정부에 운영자금 부족 호소
- 11/18 GM 등 ‘빅3’ CEO, 자금지원 호소
- 11/20 상원, 자동차 구제입법 합의
- 12/2 빅3, 의회에 자구계획 제출, 340억달러 지원 요구
- 12/3 무디스, GM.크라이슬러 신용등급 하향 조정
- 12/10 미 하원, 빅3에 140억달러 지원 구제법안 통과
- 12/11 미 상원, 자동차 구제법안 통과 실패
- 12/19 미 정부, GM· 크라이슬러에 174억달러 지원 발표

2009년

- 2/17 GM·크라이슬러, 미 정부에 216억달러 추가 지원 요청
- 3/30 오바마 미 대통령, GM·크라이슬러 자구 계획 거부
- 4/21 미 정부, GM·크라이슬러에 운전자금 55억달러 제공계획 발표
- 4/27 GM, 추가 감원 s등 자구책 발표
- 4/30 크라이슬러 파산보호 신청
- 5/21 GM-UAW, 퇴직자 건강보험기금 보조금 삭감 등 합의
- 5/22 美정부, GM에 40억달러 추가 지원
- 5/29 캐나다 부품업체 마그나, GM의 독일 자회사 오펠 인수 합의
- 5/30 GM채권단 과반수, 출자전환 등 구조조정 방안 합의
- 6/1 파산보호 신청

자료 : GM, 국내외 언론보도 참고하여 표로 재구성

정리 : 아젠다넷 www.agendanet.co.kr



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